10 сентября 2026 года Volvo представила обновлённые XC40, EX40 и EC40. Внешне это аккуратная модернизация знакомого семейства, но основные изменения скрыты не в форме кузова. Автомобили получили новую сенсорную платформу, больше камер и радаров, увеличенный центральный экран и дополнительные функции помощи водителю.
Полностью нового поколения пока нет. Volvo продлевает жизненный цикл модели, которая дебютировала почти девять лет назад, и одновременно приводит бензиновый кроссовер и две электрические версии к единому уровню оснащения.
Главное за 30 секунд
XC40, EX40 и EC40 получили общую обновлённую переднюю часть и Matrix LED-фары.
Экран мультимедийной системы вырос до 11,2 дюйма, в интерфейс интегрирован Google Gemini.
Новый набор датчиков включает переднюю камеру, радары и 12 ультразвуковых сенсоров.
Для EX40 заявлено до 575 км, для EC40 — до 584 км по предварительному циклу WLTP.
Заказы открыты только на отдельных рынках; производство начнётся позднее осенью 2026 года.
От одного XC40 к семейству из трёх моделей
Четыре даты в истории Volvo 40-й серии
21 сентября 2017 года Volvo представила XC40 в Милане. Это был первый компактный SUV марки и первая модель Volvo на модульной архитектуре CMA.
16 октября 2019 года состоялась премьера XC40 Recharge — первого серийного электромобиля Volvo. Вместе с ним марка внедрила мультимедийную систему на базе Android Automotive и крупные обновления программного обеспечения «по воздуху».
20 февраля 2024 года компания переименовала XC40 Recharge в EX40, а C40 Recharge — в EC40. Обозначение XC40 сохранили за версией с двигателем внутреннего сгорания.
10 сентября 2026 года Volvo объявила нынешнее комплексное обновление всех трёх моделей.
Как не запутаться в названиях
XC40 — кроссовер с двигателем внутреннего сгорания, EX40 — его полностью электрическая версия, EC40 — электрический кроссовер с более покатой линией крыши. До переименования 2024 года последние две модели назывались XC40 Recharge и C40 Recharge.
Чем различаются XC40, EX40 и EC40 после обновления
Модель | Тип автомобиля | Что изменилось снаружи | Запас хода |
|---|---|---|---|
Volvo XC40 | Компактный SUV с ДВС; состав силовых установок зависит от рынка | Новая передняя часть, задние фонари, дверь багажника, задний бампер и колёса диаметром 18, 19 или 20 дюймов | Не применяется |
Volvo EX40 | Полностью электрический компактный SUV | Новая передняя часть, задние фонари, дверь багажника и задний бампер | До 575 км по предварительному циклу WLTP |
Volvo EC40 | Полностью электрический кроссовер с покатой крышей | Обновлённая передняя часть; характерное оформление кормы сохранено | До 584 км по предварительному циклу WLTP |
Цифры дальности взяты из глобального сообщения Volvo от 10 сентября 2026 года. Производитель называет их предварительными. Фактический пробег зависит от версии автомобиля, температуры, погоды, рельефа, скорости и стиля движения.
Спереди модели стали ближе друг к другу
Все три автомобиля получили новое оформление Matrix LED-фар с изменённой графикой «Молот Тора». Volvo также переработала решётку, передний бампер, капот и передние крылья. Поэтому обновление заметнее при прямом сравнении со старой машиной, хотя пропорции кузова остались знакомыми.
На корме различий больше. У XC40 и EX40 изменились светодиодные фонари, дверь багажника и бампер. EC40 сохранил собственную заднюю часть — её вертикальные секции фонарей и покатая крыша по-прежнему отделяют модель от более практичного EX40.
Для XC40 подготовлены новые колёса с алмазной обработкой диаметром 18, 19 и 20 дюймов. Производитель пока не опубликовал единый глобальный список цветов, комплектаций и колёс для всех рынков.
Экран стал крупнее, но физические особенности салона сохранились
Диагональ центрального дисплея увеличена с 9 до 11,2 дюйма. Экран получил актуальный интерфейс Volvo: компания обещает более быстрый доступ к основным функциям и меньше нажатий для типичных действий. Воздуховоды центральной консоли адаптировали под новый дисплей, а площадку беспроводной зарядки телефона обновили.
В мультимедийную систему встроен Google Gemini. Ассистента можно использовать для планирования маршрута, поиска остановок и работы с сообщениями при помощи обычных голосовых запросов. Доступность Gemini, подключённых сервисов и отдельных функций зависит от страны, настроек пользователя и локальных ограничений.
У XC40 появились новые варианты отделки: кожа Arianne Cardamom сочетается с декором Brown Ash, также предложены вставки Black Ash и алюминий. В переднюю панель и двери добавлена фоновая подсветка. Небольшие практичные детали, включая места для хранения, съёмную корзину в центральной консоли и крючок для сумки, сохранились.
Самая содержательная часть обновления — камеры и радары
Volvo установила новую программно-аппаратную платформу систем безопасности. В неё входят передние и угловые радары, отдельные задние угловые радары, новая фронтальная камера, парковочные камеры и 12 новых ультразвуковых датчиков. Задача этого набора — дать электронным помощникам более полную картину пространства вокруг автомобиля.
Система предупреждения при открывании дверей отслеживает транспорт и велосипедистов, приближающихся сбоку. Если пассажир собирается открыть дверь перед движущимся объектом, автомобиль подаёт предупреждение. Такая функция особенно полезна на городской парковке и на улицах с велосипедными полосами.
Опциональный Pilot Assist теперь может помогать при смене полосы и должен плавнее удерживать автомобиль по траектории. Камера кругового обзора получила трёхмерный режим: водитель может менять угол изображения на экране при парковке или маневрировании на малой скорости.
Что водитель действительно заметит каждый день
более крупные кнопки и меньше переходов в меню на 11,2-дюймовом экране;
обзор автомобиля с разных углов в режиме 3D;
предупреждение перед открыванием двери рядом с велосипедистом или машиной;
помощь при перестроении в версиях с опциональным Pilot Assist;
обновление программных функций без визита в сервис благодаря OTA.
Новые помощники не превращают автомобиль в полностью автономный. Volvo описывает их как системы поддержки водителя, а доступность оборудования зависит от рынка и комплектации.
Изменилась ли техника электромобилей
В релизе Volvo нет сообщения о новых батареях, электромоторах или принципиально иной архитектуре EX40 и EC40. Поэтому заявленные 575 и 584 км нельзя считать результатом новой аккумуляторной технологии без дополнительного подтверждения. Пока производитель подробно описывает дизайн, электронику и оснащение, но не публикует полный глобальный набор технических характеристик.
То же относится к XC40: силовые установки и тип привода могут различаться по странам. Например, данные для одного рынка нельзя автоматически переносить на европейскую, американскую или молдавскую спецификацию.
Когда обновлённые Volvo поступят в продажу
Заказы на XC40, EX40 и EC40, включая исполнение Black Edition, открылись 10 сентября 2026 года на отдельных рынках. Начало производства назначено на осень 2026 года, но точная дата схода первых машин с конвейера не названа.
Единого глобального прайс-листа нет. Цены, комплектации, силовые установки и сроки поставок следует проверять для конкретной страны после публикации местного конфигуратора. Это особенно важно для EX40 и EC40: даже доступность электрических версий различается по регионам.
Обновление 2026 года не меняет концепцию семейства, но устраняет его наиболее заметное возрастное отставание в электронике. Спустя почти девять лет после дебюта XC40 модели получили современный интерфейс и более развитый набор датчиков, сохранив знакомую компоновку и разделение на бензиновую и электрические версии.
