Mercedes-Benz приблизил возвращение открытого G-Class: в конце июля 2026 года марка показала замаскированный прототип с опущенной крышей и продемонстрировала работу складного верха. Это уже не ранний силуэт и не неподвижный автомобиль на закрытом показе. На видео видно, как мягкая крыша открывает пространство над обоими рядами сидений и складывается за вторым рядом.
Самое заметное изменение по сравнению с прежними серийными кабриолетами G-Class — кузов. Новинка сохраняет четыре боковые двери и полноценный второй ряд. При этом Mercedes-Benz пока не назвал двигатель, мощность, массу, объём багажника, цену и дату начала продаж. Поэтому отделим то, что действительно показано или подтверждено, от сообщений профильных изданий и ожиданий.
От первого анонса до открытой крыши: четыре точные даты
04 сентября 2025 года Mercedes-Benz впервые обозначил возвращение G-Class Cabriolet затемнённым изображением. Тогда производитель подтвердил расширение семейства, но не раскрыл технические характеристики.
02 декабря 2025 года компания опубликовала первые фотографии замаскированных прототипов на испытаниях в Австрии. В официальном сообщении Mercedes-Benz говорилось о дорожных и полигонных тестах, а также о запланированной зимней программе в Швеции.
26 июля 2026 года профильные издания обратили внимание на новый фирменный ролик: прототип впервые показали с полностью опущенным верхом, а механизм крыши — в движении.
27 июля 2026 года появились дополнительные публикации с новыми изображениями открытого автомобиля. На 30 июля 2026 года Mercedes-Benz всё ещё не объявил дату мировой премьеры и начало приёма заказов.
Чем Cabriolet отличается от обычного G-Class
Передняя часть кузова почти не выдаёт кабриолет: сохранены вертикальное ветровое стекло, вынесенные на крылья указатели поворота, наружные дверные петли и прямоугольный профиль. Основные изменения начинаются позади передних дверей. Вместо постоянной металлической крыши установлен складной тканевый верх, а в задней части кузова появилась конструкция, на которую опирается механизм крыши.
В отличие от старых серийных G-Class Cabriolet, новинка имеет четыре боковые двери. Прежние кабриолеты строились на короткобазном трёхдверном кузове. Новый вариант сохраняет привычный доступ ко второму ряду и по формату ближе к стандартному пятидверному G-Class, хотя внутренние размеры Mercedes-Benz ещё не опубликовал.
Фирменный ролик показывает, что мягкий верх складывается в несколько слоёв за задними сиденьями. В сложенном состоянии пакет крыши выступает над кормовой частью кузова. Это может повлиять на обзор назад и полезный объём багажника, но делать численные выводы по фотографиям нельзя: производитель не сообщил ни размеры отсека, ни объём багажного пространства.
Наружное запасное колесо осталось на месте. Судя по опубликованным кадрам, сохранена и открывающаяся в сторону задняя дверь, знакомая по обычному G-Class. Точные сведения о конструкции петель, механизме доступа в багажник и возможности открывать дверь при сложенной крыше пока не раскрыты.
Параметр | Что известно на 30.07.2026 | Статус информации |
|---|---|---|
Кузов | Четыре боковые двери, два ряда сидений | Видно на официальных фото и видео |
Крыша | Складной мягкий верх с электроприводом | Работа механизма показана в фирменном ролике |
Испытания | Дорожная и полигонная программа началась; заявлялись зимние тесты в Швеции | Подтверждено Mercedes-Benz 02.12.2025 |
Двигатель | Не объявлен | Версия AMG с V8 упоминается прессой, но полной заводской спецификации нет |
Мощность и динамика | Не раскрыты | Официальных данных нет |
Масса и объём багажника | Не раскрыты | Официальных данных нет |
Дата продаж и цена | Не объявлены | Официальных данных нет |
Почему снять крышу сложнее, чем кажется
У закрытого автомобиля крыша участвует в обеспечении жёсткости кузова. Кабриолету приходится компенсировать её отсутствие усилителями, а также защищать пассажиров при опрокидывании. Для тяжёлого рамного внедорожника задача дополняется требованиями к герметичности, работе дверей на неровностях и долговечности механизма верха. Mercedes-Benz пока не объяснил, какие именно усиления применены и насколько они увеличили массу.
Это точно Mercedes-AMG G 63 Cabriolet?
На свежем прототипе заметны шильдики AMG на номерных табличках и боковые выпускные трубы — характерные признаки G 63. В марте 2026 года Automotive News со ссылкой на участников дилерской встречи сообщил, что в Северной Америке ожидается именно вариант Mercedes-AMG с V8. Эти сведения затем пересказали другие автомобильные издания.
Однако Mercedes-Benz не опубликовал технический паспорт G-Class Cabriolet и не подтвердил мощность силовой установки в открытом пресс-релизе. Поэтому автоматически переносить параметры обычного G 63 в таблицу характеристик кабриолета преждевременно. Даже при одинаковом двигателе масса, аэродинамика и настройки шасси могут изменить динамические показатели.
Неизвестно и то, ограничится ли гамма версией AMG. Публикации о возможных шестицилиндровых или электрических исполнениях остаются предположениями. Показанный автомобиль подтверждает направление разработки, но не полный будущий модельный ряд.
Как открытый G-Class связан с историей модели
Кабриолет для G-Class не новый эксперимент. При рыночном дебюте семейства весной 1979 года покупателям предлагались открытый вариант с короткой колёсной базой и закрытые Station-Wagen с короткой либо длинной базой. Хронология и первоначальная гамма описаны в официальной истории G-Class.
Серийная линия короткобазных кабриолетов завершилась в 2013 году. Этот факт подтверждает материал Mercedes-Benz Museum, где последний Cabriolet 2013 года упоминается среди ключевых экспонатов истории модели.
В 2017 году появился Mercedes-Maybach G 650 Landaulet, но его конструкция была иной: постоянная крыша оставалась над водителем и передним пассажиром, а мягкий верх открывал только заднюю часть салона. Новый Cabriolet раскрывает пространство над обоими рядами и при этом получает четыре двери. Такое сочетание для серийного G-Class показано впервые.
Не путать: Cabriolet и Landaulet
у классического G-Class Cabriolet складная крыша открывала салон спереди и сзади, но кузов был трёхдверным;
у Maybach G 650 Landaulet 2017 года открывалась только задняя пассажирская часть;
новый G-Class Cabriolet сочетает полноразмерный пятидверный кузов с крышей, складывающейся над обоими рядами.
Какие данные нужны до начала продаж
Покупателю открытого внедорожника недостаточно знать тип двигателя. Для оценки практичности нужны параметры, которые обычно не видны на эффектных кадрах с опущенной крышей.
время открытия и закрытия верха, а также допустимая скорость движения при работе механизма;
объём багажника с поднятой и сложенной крышей;
снаряжённая масса и допустимая нагрузка;
глубина преодолеваемого брода и другие внедорожные параметры;
состав систем защиты при опрокидывании;
перечень рынков, комплектации, гарантийные условия, цена и сроки поставок.
Отдельный вопрос — акустический комфорт. У G-Class почти вертикальное ветровое стекло и высокий кузов, поэтому борьба с шумом воздуха для открытой версии особенно существенна. Mercedes-Benz сообщил, что инженеры собирают данные ради сохранения характерного ощущения от G-Class, но не опубликовал результаты испытаний и измерения шума.
Что проверять после премьеры
Сравнивать Cabriolet с обычным G-Class лучше не только по мощности и цене. Практическую разницу покажут масса, объём багажника, обзор при сложенной крыше, ограничения для бездорожья и возможность пользоваться верхом в холодную погоду. Именно эти данные определят, останется ли открытый G удобным автомобилем на каждый день.
Когда состоится премьера
Mercedes-Benz говорит лишь о продолжении испытательной программы и обещает раскрыть подробности позднее. Автомобильные издания ожидают презентацию серийной версии в 2026 или 2027 году, однако единой подтверждённой даты нет. Сообщения о выходе на рынок в 2027–2028 годах также основаны на публикациях прессы и дилерских источниках.
На 30 июля 2026 года нельзя достоверно назвать ни месяц премьеры, ни стартовую цену, ни дату первых поставок. Зато свежий ролик снимает главный вопрос о формате автомобиля: Mercedes-Benz готовит не короткий двухдверный кабриолет в стиле предшественника, а открытый G-Class с четырьмя боковыми дверями и полноценным доступом ко второму ряду.
Итог
G-Class Cabriolet возвращается не как буквальная копия версии 2013 года. Новый автомобиль сохраняет узнаваемый пятидверный кузов актуального G-Class, но заменяет постоянную крышу складным мягким верхом. Это делает салон доступнее, чем у прежнего трёхдверного Cabriolet, и открывает оба ряда, в отличие от Maybach G 650 Landaulet.
До полноценной премьеры остаются существенные пробелы: Mercedes-Benz не раскрыл силовую установку, динамику, массу, практичность багажника, внедорожные ограничения и коммерческие условия. Поэтому свежие кадры стоит воспринимать как подтверждение конструкции и стадии готовности проекта, а не как окончательную спецификацию серийной машины.
