16 сентября 2026 года McLaren подтвердил крупнейшее расширение своей автомобильной программы: около 500 млн фунтов стерлингов направят на новые модели, производственные мощности и инженерные центры в Великобритании. В план впервые официально включён спортивный SUV — тип автомобиля, которого прежде не было в серийной линейке марки.
Это пока не премьера готовой машины. McLaren не показал внешность SUV, не назвал силовую установку, размеры, цену или дату начала продаж. Главная новость заключается в другом: компания перестраивает саму модель разработки и производства автомобилей.
Главное за минуту
McLaren официально подтвердил разработку первого спортивного SUV.
Инвестиционная программа оценивается примерно в 500 млн фунтов.
В Великобритании появится новая площадка для сборки автомобилей.
Будущие двигатели McLaren планирует разрабатывать и выпускать внутри компании.
К 2032 году должны появиться 1000 новых рабочих мест.
Что McLaren объявил 16 сентября
Основные параметры программы изложены в официальном сообщении правительства Великобритании. Деньги пойдут на расширение исследований, разработки и производства. Компания также намерена сохранить проектирование и выпуск нынешних и будущих моделей в стране.
Направление | Что подтверждено | Что пока не раскрыто |
|---|---|---|
Инвестиции | Около £500 млн в британские инженерные и производственные мощности | Распределение всей суммы по отдельным проектам |
Первый SUV | Модель официально включена в будущую линейку | Название, платформа, двигатель, размеры, цена и дата премьеры |
Силовые агрегаты | Будущие двигатели планируют разрабатывать и производить внутри McLaren | Конфигурации, объём, мощность и степень электрификации |
Производство | Новая площадка для сборки автомобилей в Великобритании | Местоположение, мощность и дата запуска |
Рабочие места | 1000 новых мест в McLaren к 2032 году | График набора по предприятиям и специальностям |
Почему первый SUV меняет положение марки
Нынешний дорожный модельный ряд McLaren построен вокруг двухместных среднемоторных автомобилей. Например, официальная страница 750S описывает купе и Spider как лёгкие суперкары с четырёхлитровым V8 и задним приводом. Artura использует гибридную установку с V6, а GTS предлагает больше места для багажа, но тоже остаётся двухместным среднемоторным автомобилем.
SUV выводит McLaren за эти границы. Он должен дать марке автомобиль для покупателей, которым нужны дополнительные места, более удобный доступ в салон и повседневная практичность. При этом одного шильдика McLaren недостаточно: машине придётся сохранить управляемость и инженерную специфику марки при заметно большей массе и высоте кузова.
Будущий SUV пока не имеет официального названия и опубликованной технической характеристики. В более ранних сообщениях профильных изданий упоминались четыре двери, пять мест, полный привод и гибридный V8, однако в объявлении от 16 сентября эти параметры не подтверждены. Поэтому воспринимать их как окончательную спецификацию нельзя.
Зачем McLaren собственные двигатели и трансмиссии
До сих пор McLaren самостоятельно калибровал силовые установки и адаптировал их под свои автомобили, но производство ключевых компонентов опиралось на внешних партнёров. Новая программа предполагает более полный контроль: будущие двигатели компания намерена проектировать и выпускать внутри собственной британской структуры.
Профильные издания уточняют, что первым результатом должны стать два новых двигателя и соответствующие трансмиссии. Их компоновка не названа. Нет официального подтверждения, какой агрегат получит SUV и будет ли он подключаемым гибридом. Подтверждён сам переход к собственному производству, но не характеристики будущих моторов.
Для McLaren это означает возможность теснее связать двигатель, коробку передач, гибридную часть и электронные системы управления. Одновременно растут расходы и ответственность: теперь компании потребуется не только разработать агрегаты, но и обеспечить их серийный выпуск, контроль качества и обслуживание.
Где будут разрабатывать и собирать новые McLaren
Инвестиции затронут несколько британских площадок. Производственный центр в Уокинге продолжит выпуск автомобилей. Центр композитных технологий в Южном Йоркшире расширят, чтобы увеличить возможности по работе с углепластиком и будущими кузовными структурами. К ним добавятся недавно созданный дизайнерский и инновационный центр в Бистере и инженерно-испытательная площадка MIRA в Мидлендсе.
Кроме расширения существующих центров, McLaren построит ещё одно предприятие для сборки автомобилей. Точное место и плановая производительность пока не названы. Британское отраслевое объединение SMMT подтвердило сумму инвестиций и создание 1000 рабочих мест. Правительство рассчитывает, что программа также поддержит до 3000 дополнительных рабочих мест у поставщиков и других компаний сектора.
Где заканчиваются подтверждённые факты
Официально объявлены SUV, инвестиции, новая сборочная площадка и переход к собственному производству будущих двигателей. Всё, что касается индекса модели, количества мест, типа гибридной системы, мощности, цены и даты выхода, остаётся неподтверждённым.
Что будет с Artura, GTS и 750S
18 сентября 2026 года Autocar сообщил, что GTS может покинуть производство в 2027 году, а выпуск Artura и 750S предполагается завершить к концу 2028-го. Издание связывает смену моделей с подготовкой нового суперкара и расширением линейки за счёт SUV.
McLaren публично не подтвердил эти сроки. На официальных страницах Artura, GTS и 750S остаются частью актуальной гаммы. Поэтому даты 2027 и 2028 годов следует рассматривать как сведения профильного издания, а не как опубликованный производителем календарь.
Что изменится для покупателей
В ближайшее время — ничего: заказы на нынешние модели продолжаются, а SUV ещё не представлен. Практическое значение объявления проявится позже, когда McLaren покажет платформу, силовую установку и место новой модели в линейке.
Уже сейчас понятен масштаб перемен. Компания готовит не один дополнительный кузов, а производственную основу для нескольких новых автомобилей: собственные силовые агрегаты, ещё одну сборочную площадку и расширенную инженерную сеть. Первый SUV станет самым заметным результатом этой программы, но не единственным.
