7 августа 2026 года Dodge представил Charger Super Bee для 2027 модельного года. В этой версии нет двигателя V8: под капотом стоит 3,0-литровая рядная «шестёрка» SIXPACK с двумя турбокомпрессорами. Производитель заявляет 600 л. с. и ориентировочное ускорение до 60 миль в час за 3,6 секунды. Выход модели на рынок Dodge планирует на середину 2027 года.
Super Bee — самый мощный бензиновый Charger с рядным шестицилиндровым двигателем, но не самый мощный Charger вообще. У электрического Daytona Scat Pack заявлено 670 л. с. Новинка адресована тем, кому нужен бензиновый автомобиль с акцентом на быстрые старты и заезды на треке, а не компромиссный вариант между разными типами силовых установок.
Главное о Charger Super Bee в цифрах
Параметр | Что заявлено Dodge |
|---|---|
Модельный год | 2027 |
Двигатель | 3,0-литровый Twin-Turbo SIXPACK, рядный шестицилиндровый |
Максимальная мощность | 600 л. с. |
Разгон 0–60 миль в час | 3,6 секунды — целевой показатель производителя |
Привод | Полный с возможностью переключения в задний |
Старт продаж | Середина 2027 года |
Эти данные опубликованы на официальной странице Super Bee. Важно слово «целевой»: разгон указан как заявленный Dodge, а не как результат независимого измерения.
Прибавка в 50 л. с. — только часть изменений
Базой для сравнения служит Charger Scat Pack: его высокофорсированный двигатель SIXPACK развивает 550 л. с. и 531 фунт-фут крутящего момента. Для Super Bee Dodge добавил более крупные турбокомпрессоры и усиленную систему охлаждения. Марка также заявляет шесть поршней в передних и четыре в задних тормозных механизмах Brembo.
В подвеске предусмотрена двухклапанная система адаптивного демпфирования. Она отдельно управляет сжатием и отбоем амортизатора, поэтому настройка не сводится к одному режиму «мягко» или «жёстко». На Super Bee доступны Launch Control и переключение полного привода в задний с кнопки на руле. Техническое описание стандартного высокофорсированного SIXPACK и его 550-сильной версии Dodge приводит на отдельной странице двигателя.
Что даёт режим заднего привода
В обычной конфигурации полный привод помогает реализовать тягу на старте. Переключение в задний привод не делает Super Bee другой машиной, но даёт водителю иной характер поведения на закрытой площадке или треке. На дорогах общего пользования это не повод отключать электронные ассистенты или проверять предел сцепления.
Почему название Super Bee вернулось без HEMI V8
Исторически Super Bee ассоциируется с простыми и мощными версиями классических Dodge. В 2027 году это имя получает автомобиль с турбированной рядной «шестёркой», а не V8. Это не маскировка V8 под новое обозначение, а другой подход к мощности: две турбины и полный привод должны обеспечить высокую отдачу и быстрый старт.
На официальной странице семейства Dodge Charger 2027 рядом с Super Bee указаны 550-сильный Scat Pack и 420-сильный R/T. Так можно увидеть место новинки в бензиновой линейке без сравнения с электрическим Daytona, у которого иная силовая установка и другие характеристики.
Что уже известно, а что ещё нет
Подтверждено Dodge: 600 л. с., бензиновый рядный шестицилиндровый двигатель, доработки тормозов и подвески, полный привод с режимом заднего привода, а также ориентир по выходу в середине 2027 года.
Не раскрыто: цена, условия продаж на конкретных рынках, точные комплектации и независимые результаты замеров динамики.
Не стоит переносить на Super Bee характеристики других Charger: цифры электрического Daytona и обычного Scat Pack относятся к другим версиям.
На что смотреть ближе к старту продаж
Для будущего покупателя важнее не само число «600», а состав серийной комплектации. Стоит дождаться прайс-листа, уточнить, входят ли адаптивные амортизаторы, трековые режимы и регистратор заездов в базовое оснащение, а также узнать доступность двух- и четырёхдверного кузова на нужном рынке. До появления этих данных сравнивать Super Bee по цене с Mustang, электрическим Charger Daytona или прежними V8 Charger преждевременно.
