Škoda Peaq: что предлагает электрический флагман марки с пятью и семью местами
Škoda представила Peaq - крупнейшую модель в своей линейке и новый флагман электрической гаммы. Это SUV длиной 4,87 м на платформе MEB+, который можно заказать с пятью или семью местами. В зависимости от версии он предлагает задний либо полный привод, батарею ёмкостью до 91 кВт·ч и заявленный запас хода свыше 640 км.
Главная идея Peaq - совместить пространство большого семейного SUV с возможностями электромобиля для дальних поездок. В пятиместной конфигурации заявлен багажник объёмом 935 л, а в семиместной за третьим рядом остаётся 299 л. Модель уже представлена, однако цены, сроки начала продаж и состав комплектаций будут различаться в зависимости от рынка.
Что известно о Škoda Peaq
Peaq стал первым полностью электрическим Škoda в сегменте крупных SUV. Колёсная база составляет 2965 мм, поэтому бренд заявляет полноценное пространство для пассажиров во втором и третьем рядах. В официальном пресс-ките Škoda модель названа самой крупной и вместительной в истории марки.
Параметр | Škoda Peaq |
Длина | 4870 мм |
Колёсная база | 2965 мм |
Количество мест | 5 или 7 |
Багажник в пятиместной версии | 935 л |
Багажник за третьим рядом | 299 л |
Передний багажник | 37 л |
Привод | Задний или полный, в зависимости от версии |
Пять или семь мест: как меняется практичность
Пятиместный Peaq ориентирован на тех, кому важнее грузовой объём. 935 л позволяют без сложной укладки разместить крупный багаж, детские коляски или экипировку для поездки. Отдельный передний отсек объёмом 37 л удобен для кабелей зарядки и небольших вещей.
Семиместная версия добавляет третий ряд. При всех занятых местах объём за спинками составляет 299 л, поэтому автомобиль остаётся пригодным для повседневных семейных поездок, а не только для редких перевозок семи человек. Третий ряд является опцией, а не стандартным оснащением для всех Peaq.
Три электрические версии: 60, 90 и 90x
Для Peaq предусмотрены две батареи и три силовые версии. Базовый Peaq 60 использует аккумулятор ёмкостью 63 кВт·ч брутто, или 59 кВт·ч нетто. Peaq 90 и 90x получают более крупную батарею на 91 кВт·ч брутто, или 86 кВт·ч нетто. Škoda опубликовала технические параметры всех трёх модификаций, включая время быстрой зарядки и расчётный запас хода.
Версия | Привод и мощность | Батарея, брутто / нетто | Запас хода по заявлению Škoda | Зарядка DC 10-80% |
Peaq 60 | Задний, 150 кВт | 63 / 59 кВт·ч | Более 450 км | 27 минут |
Peaq 90 | Задний, 210 кВт | 91 / 86 кВт·ч | Более 640 км | 28 минут |
Peaq 90x | Полный, 220 кВт | 91 / 86 кВт·ч | Более 610 км | 28 минут |
Самая дальнобойная версия - заднеприводный Peaq 90 с запасом хода свыше 640 км. У полноприводного 90x показатель ниже, но он быстрее разгоняется до 100 км/ч: за 6,7 секунды против 7,1 секунды у Peaq 90. Базовому Peaq 60 на это требуется 8,4 секунды.
Все версии поддерживают однопедальное управление. Также заявлена двунаправленная зарядка: V2L позволяет питать внешние устройства от аккумулятора автомобиля, а V2H предполагает работу с домом или бизнесом через совместимую DC-станцию. Возможность использования этих функций на практике следует уточнять для конкретного рынка, зарядного оборудования и электросети.
Салон и оборудование: ставка на дальние поездки
В центре передней панели установлен вертикальный 13,6-дюймовый экран мультимедийной системы, а перед водителем расположен 10-дюймовый дисплей. Для двух смартфонов предусмотрена беспроводная зарядка мощностью 25 Вт. В семиместной конфигурации добавляются USB-C-разъёмы для пассажиров третьего ряда.
В качестве опции доступен пакет Relax: передние кресла с вентиляцией и массажем, регулируемые опоры для ног, два подголовных валика, складной столик и аудиосистема Sonos с 16 динамиками. Ещё одна опция - панорамная крыша с девятью независимо затемняемыми секциями. Такой набор не делает Peaq «премиальным» автоматически: итоговое оснащение будет зависеть от версии и выбранных пакетов.
Системы безопасности
В базовый набор входят Front Assist, Crossroad Assist, Turn Assist, Lane Assist, Side Assist с предупреждением о поперечном движении сзади и системой предупреждения при открывании двери, а также прогнозирующий круиз-контроль. У автомобиля десять подушек безопасности, включая центральную и боковые подушки для задних пассажиров. Подробности о штатных и опциональных ассистентах опубликованы Škoda отдельно.
Travel Assist 3.0, парковочные функции и система кругового обзора относятся к дополнительному оборудованию. Поэтому при выборе конкретного автомобиля стоит проверять не только название комплектации, но и состав заказанных пакетов.
Кому может подойти новый Peaq
Peaq рассчитан на покупателей, которым нужен большой электрический SUV для семьи или регулярных поездок на дальние расстояния. Пятиместный вариант выглядит логичнее для тех, кто часто возит вещи, а семиместный - для семей с несколькими детьми или тех, кому периодически нужен третий ряд.
При выборе стоит отдельно оценить реальную инфраструктуру по привычным маршрутам, возможность зарядки дома или на работе, а также необходимость полного привода. У Peaq 90x он сочетается с более высокой динамикой и большей допустимой массой буксируемого прицепа, но его заявленный запас хода ниже, чем у заднеприводного Peaq 90.
Что пока нужно уточнять перед покупкой
цены и дата начала продаж на конкретном рынке;
доступность семиместной версии и пакетов оборудования;
совместимость V2H с местной инфраструктурой и зарядными станциями;
финальные параметры омологации для страны продажи.
Škoda Peaq уже выглядит одним из наиболее практичных электрических SUV марки: он предлагает выбор между пятью и семью местами, крупный багажник, два размера батарей и дальнобойную версию с заявленным запасом хода более 640 км. Но окончательное сравнение с конкурентами будет зависеть от локальных цен, стандартного оснащения и условий продажи.
