Стоимость ввезённых в Грузию электромобилей достигла 113,8 млн долларов. Годом ранее за тот же период импортировали 4589 машин на 78,6 млн долларов.
Заголовочный рост на 45% относится к денежной стоимости: по приведённым суммам она увеличилась примерно на 44,8%. Количество автомобилей выросло заметно быстрее — примерно на 72,1%. Эти два показателя нельзя заменять друг другом.
Откуда ввозят электромобили
Крупнейшим поставщиком остаются США: 6372 автомобиля общей стоимостью 82,3 млн долларов. Из Китая ввезли 818 машин на 17,2 млн, из Японии — 473 на 4,3 млн, из Германии — 58 на 5,8 млн долларов. На США пришлось около 80,7% всех ввезённых электромобилей по количеству.
Что показывает эта статистика
Данные внешней торговли фиксируют пересечение границы и таможенную стоимость, а не постановку автомобиля на грузинский учёт, розничную продажу или передачу конечному владельцу. Часть машин может предназначаться для последующего реэкспорта, поэтому 7899 единиц нельзя напрямую считать пополнением внутреннего автопарка.
Официальная сводка Geostat помечает показатели внешней торговли за январь–июль как предварительные. BM.GE приводит детализацию именно по электромобилям и напоминает об освобождении их импорта от акциза, однако не разделяет новые и подержанные машины.
Главное: стоимость импорта электромобилей выросла примерно на 45%, а их количество — примерно на 72%; опубликованная статистика не равна числу регистраций в Грузии.
